冬季混凝土施工方案

冬季混凝土施工方案

为了确保我们的努力取得实效，我们需要提前开始方案制定工作，方案的内容和形式都要围绕着主题来展开，最终达到预期的效果和意义。写方案需要注意哪些格式呢？以下是小编整理的冬季混凝土施工方案，希望对大家有所帮助。

为确保公司供应的混凝土质量，满足施工单位的混凝土浇筑方量及时间要求，特编制大体积混凝土供应保障方案。

一、工程概况

（根据工程具体情况编制）。

二、材料要求及各部位混凝土等级

根据工程实际情况确定。

三、施工技术方案

（一）原材料情况

1、水泥：采用普硅42.5级水泥。其质量符合国家现行标准《通用硅酸盐水泥》GB175-20xx的规定和要求，且数量必须满足施工需要。

2、细、粗骨料：分别采用级配良好的中砂和5～31.5mm粒级碎石。其质量符合国家现行标准《普通混凝土用砂和碎（卵）石检验方法及质量标准》JGJ52-20xx、《建筑用砂》GB/T14684-20xx、《建筑用碎石、卵石》GB/T14685-20xx的规定和要求。用于本工程的中砂细度模数为3.0—2.3，平均粒径为0.5—0.35mm；含泥量小于3.0%；泥块含量小于1.0%；碎石的含泥量小于1.0%。

3、粉煤灰：采用质量符合国家现行标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596-20xx中Ⅱ级粉煤灰品质和指标的要求。在混凝土中添加粉煤灰能有效改善混凝土工作性能，提高密实度，增强混凝土耐久性。

4、减水剂：采用质量符合国家现行标准《混凝土外加剂》GB8076-20xx中有关混凝土高效减水剂一级品的性能指标和要求。该减水剂坍损小，掺量为总胶凝材料用量的2.0%-2.6%，掺入后能有效改善混凝土工作性能，并延缓和降低大体积混凝土水化时的放热速度和热量。应用其可使混凝土初凝时间延长至4小时以上，有效改善混凝土工作性能，有利于大体积混凝土的现场泵送操作。

5、水：采用市供自来水。

（二）大体积混凝土配合比的确定

由试验室、科技质量部根据工程情况具体制定。

（三）施工布置及混凝土的供应

本工程筏板混凝土由我公司XX搅拌站生产。生产前应充分考虑施工现场场地等情况，合理安排泵送设备、运输设备、运输路线及天气情况。充分考虑路上及施工现场可能出现的紧急情况，安排必要的备用设备，并制定特殊情况下的应急预案。

1、原材料供应：

生产前，材料设备部和搅拌站、试验室根据生产方量及施工配合比中对原材料的要求，保质保量备足原材料。

2、混凝土的拌制：

（1）生产前对搅拌设备进行全面检修、保养，对电子秤等称量设备进行校检，确保生产的连续性和原材料称量的准确性。

（2）混凝土生产开始前，试验人员根据原材料的情况对施工配合比作出相应调整，并做好混凝土开盘鉴定工作，确保混凝土具有良好的工作性能。混凝土的拌制时间须符合国家标准及行业标准的有关规定。

（3）生产过程中，搅拌站操作人员应严格按照试验室确定的施工配合比完成混凝土的拌制，原材料计量的累积允许存在偏差，同时应符合国家现行标准《预拌混凝土》GB14902—20xx的有关规定，控制在±1%以内。质检员对出厂混凝土坍落度严格控制，混凝土坍落度应保持在规定的范围内。同时试验室跟班人员随时抽查混凝土质量。

3、混凝土的运输：

（1）施工现场，应设置足够宽度、高度的车道，以确保混凝土运输车辆安全行驶的要求，必要时在车辆出入口处安排交通安全指挥人员。

（2）混凝土运输车装料前，必须将罐内积水倒净。当混凝土运送到工地坍落度损失过大时，可在试验人员的指导下，在符合混凝土配合比设计要求的条件下加适量掺有减水剂的水溶液。除此之外，严禁往拌筒内加水。

（3）运输车在运输途中，拌筒应保持3～6r/min的慢速转动。不断搅拌混凝土，以防其产生离析。

（4）运输车司机在混凝土输送时，按照方案预定的最优运输路线行驶，如出现意外堵车、交通事故等情况时，应及时向当班调度汇报，值班人员应及时对路上情况进行通知，调整车辆运输路线，减少运输时间，以保证混凝土浇筑的连续性。

（5）运输车辆在运输途中如发生机械故障或发生交通事故时应及时向当班调度汇报，不得隐瞒不报或将等待时间过长的混凝土未经调整直接拉至施工现场浇筑。

4、混凝土的浇筑：

（1）根据大体积混凝土施工要求，采用合适的浇筑方法进行浇筑。

（2）输送车从XX搅拌站到工地的运输时间平均在XX长时间左右，根据生产、运输能力和运输时间，应保证每小时向工地运输足够的混凝土。混凝土初凝时间应大于4小时，避免在浇筑过程中形成施工冷缝。

（3）在施工过程中，严禁将不符合泵送要求的混凝土入泵，浇筑过程中不应断料时间过长，必须保证浇筑构件的完整性。

四、施工过程中的应急措施

（一）搅拌站：大体积混凝土由我公司XX搅拌站生产。为了防止意外情况的发生，在生产前应对搅拌站的机械设备进行全面的检查及保养，为防止意外情况发生，应提前联系好备用搅拌设备，防止因设备问题而引起的混凝土断供情况。

（二）输送车：搅拌站在施工时安排足够数量的车辆，并联系好应急车辆。如果在浇筑运输过程中出现车辆不足的情况，可及时增派。

（三）混凝土输送泵：现场浇筑时安排足够的混凝土输送设备，根据需要应预留一定的后备泵送设备，以保证在泵送设备出现意外情况时不影响混凝土的浇筑，不引起工程质量事故。

五、混凝土质量保证体系

（一）材料设备部、试验室、搅拌站及科技质量部对所进原材料严格把关，备足砂、石、外加剂等材料，并保证进场的原材料必须合格。

（二）生产、试验及检测所使用的计量设备依照规定的校验周期按时校验，使用中的计量设备全部应为经校验合格的设备。搅拌站操作系统自动控制计量，操作人员在生产过程中严格按试验室提供的配合比数据输入，确保混凝土质量。

（三）质检员应逐车目测混凝土质量，并按规定次数抽查混凝土的坍落度及其它性能，质检员认定混凝土合格后，方可进行放行。

（四）技术、试验室每班工作人员应不定时检查各类外加剂的掺量、混凝土坍落度等是否符合要求，并按国家现行标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—20xx的有关规定做好出厂检验的下列工作：

1、现场试验人员在现场留置试件：一次性连续浇筑不超过1000m3时，每100m3留置抗压强度试件一组；一次性浇筑混凝土量在1000m3以上不满5000m3时，超过1000m3每增加500m3留置抗压强度试件一组；一次性连续浇筑超过 ……此处隐藏5207个字……的出现，也是为了确保冬季施工装修能正常听正常进行，得需其组织有关从员进行合理的编制。

一、序言

为保障我公司生产的混凝土在龙建集团二十分公司加州水郡高尔夫会所工地冬季施工中的质量，根据《建筑工程冬期施工规程》规定，在大气温度连续五天内平均气温低于5℃时冬施开始，而以后在施工期间均按冬施要求进行工作，直到次年3月中旬，连续五天内平均气温高于5℃时冬施结束。根据我们冬施砼生产的具体情况和有关规程、规定，特制定如下措施：

二、建立冬施领导小组

组长：z

副组长：z

组员：z

三、准备工作：

1、选择冬施的各种原材料。

砂、石、水泥的选料及贮存，砼防冻剂的选型，设计并确定冬施砼配合比；由试验室负责。

2、冬施加热锅炉的检修配套工作、外加剂设施的防冻保温工作，室外管道及水箱的保温防冻措施；由生产经营部朴顺成负责。

3、冬贮砂、石料及其它冬施设施物资的采购，材料部根据各部门上报计划准备采购；由魏向东负责。

4、冬施期间砼运输车车辆管理、防冻保温措施等；由惠炳友负责。

四、混凝土冬施技术措施：

1、原材料要求：

1）水泥：冬施期间宜使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥28天强度不宜低于42、5Mpa。我站冬施期间继续使用质量稳定的北京琉璃河水泥厂生产的长城牌P。O42、5水泥。

2）防冻剂：冬施前，试验室选定一种无氯盐、无尿素、无污染型防冻剂。首先对样品进行检验，必须符合JC475-20xx防冻剂标准中各项规定；生产时对批量进货严格控制，以保证砼能够满足冬季施工要求。我站试验室根据标准要求做了大量防冻剂试配试验，选定了北京丰盛建材厂生产的JH-10型复合防冻剂。

3）砂料：冬施前要进行大量砂、石贮存，十一月份以后进场的砂、石含水不能大于3%，以防湿砂、石冻结成块，无法使用；不能有冰雪、冻块等杂物。此事材料部已经解决。

4）搅拌用水：我站有专用锅炉，可满足生产用热水需求，温度控制为：

大气温度在5℃至-5℃之间，拌合用水温度不低于40℃；

大气温度在-5℃至-10℃之间，拌合用水温度不低于60℃；

大气温度在-10℃至-15℃之间，拌合用水温度不低于70℃；

最高温度不能超过80℃。

2、配合比设计及确定：

根据《普通混凝土设计规程》及《冬季施工技术规范》中要求设计砼配合比，各种原材料的选择应按市建委有关规定执行，并满足规范中对用量及掺量的规定。做系列砼配合比的设计，当标养28天强度出来以后才最终确定砼配合比。

3、砼生产过程的技术要求：

1）在冬施期间应做好测温记录：

每天测量大气温度。最低、最高温度6：00和15：00各测一次。

2）原材料及砼温度记录：

在生产过程中每天分六次测量即将使用的砂、石、水和搅拌机周围环境温度，随时检测砼出机温度、砼入模温度。

开盘后第一车混凝土出机温度达到技术要求后，由质检员通知操作员方可批量生产，否则应及时调整水温。

砼拌合物出机温度不应低于15℃，施工入模温度不低于5℃，当施工现场有特殊要求时，根据具体情况给予相应调整。

3）砼开盘前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应取常温搅拌时间的1、5倍；以便使砼拌合物充分搅拌均匀。

4）拌投料顺序为：应先加砂、石、水搅拌不少于5S后再加水泥、外加剂及掺合料，搅拌不少于30S，严禁80℃温度以上的热水直接和水泥接触。

5）铲车在铲运砂石料时，应密切注意砂石是否有冻块，若发现有少量冻块时，用铲车拍碎使用。若有大量冻块存在应铲运至另外场地，待处理后再使用，禁止砂石冻块装入备料仓内。

6）贵方施工现场应有保温蓄热的冬施措施。如贵方施工现场不具备保温蓄热条件的结构部位，应通过双方洽商确定，分清责任、采取措施。

7）凡在生产过程中出现问题而需要暂停生产时，双方应及时进行信息沟通，泵送作业时要将泵内及管道内砼排除干净或做砼内循环作业，以免暂停后砼受冻影响继续工作。

五、运输及卸料

1、进入冬施后，我站对罐车加保温套保温，接料前先用热水冲涮转动车罐数分钟之后倒净积水再灌装混凝土；我站距加州水郡高尔夫会所工地运距为18公里，运输过程中我站尽量以最快的速度到达施工现场。

2、混凝土到达现场后，控制卸料入模温度不宜低于国家标准5℃；值班调度应做好车辆调配及协调工作，尽可能避免在施工现场压车现象，保证混凝土及早浇筑完毕。

3、罐车司机要在发货单上记录清楚到达时间和浇注完毕时间，混凝土到达现场至开始浇注的时间间隔不宜超过30分钟。

4、希望贵方协作，安排人员尽快完成到已达现场的混凝土的浇筑工作，以免混凝土经时过长，坍落度、温度损失。

六、生产结束后的注意事项：

1、砼罐车、泵车必须及时将体内砼残渣清洗干净，将其体内余水倾倒干净，并将自备水箱的水放干净，以免冻坏。洗刷车辆必须在指定地点，不得随意乱洗乱倒，以防场地结冰路滑。

2、备料仓内不应贮存隔夜砂、石，以免产生冻块而影响下班生产作业。

3、生产结束后应将外加剂、水等管道及水箱中的余水、外加剂全部放干净。

七、施工注意事项

1、根据北京市气候状况，冬施混凝土可采用蓄热法或综合蓄热法进行养护施工；并应做好气温突然下降的保温准备工作。

2、混凝土在浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污物，不得用蒸汽融化冰雪，以免再度结冰。

3、混凝土运到现场应尽快入模，浇筑完毕后，应在混凝土表面用塑料薄膜等防水材料覆盖，再采取保温措施。不应采用潮湿的保温材料，也不能将保温材料直接覆盖在混凝土表面。混凝土在养护期内不得外露表面，并注意防风、失水。

4、做好混凝土的入模、养护等的温度测量工作。施工时应布置好测温点，测定混凝土的温度。测温点的埋入深度应为10-15㎝，也可为板或墙厚度的1/2；在混凝土达到抗冻临界强度（4MPa）前，应每隔2H测一次，以后每隔6H测定一次，同时测定环境温度。测温仪表与外界隔离并在测温孔内留置不少于3分钟时间。

5、冬施时，模板和保温层应在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除，当混凝土温度与外界温度相差大于20℃时，拆模后应及时覆盖，使其缓慢冷却。

6、在负温条件下，严禁浇水养护，且混凝土外露表面必须覆盖。

7、在混凝土强度达到1、2Mpa之前不得踩踏或安装模板、支架。

8、冬施为大体积混凝土或有其他技术要求时，应提前向搅拌站交底，拟定技术方案，确保冬施质量。

9、按规定留置标养试块和同条件试块，并确保标养条件符合要求，同条件试块的养护条件与施工部位的养护条件一致。

10、如有其他特殊要求，双方协商解决。